建筑用塔式起重机安全规程三0测长机

建筑用塔式起重机安全规程(三)

建筑用塔式起重机安全规程(三) 2011年12月04日 来源： 五 起重机机构及零部件 5．1一般要求 5．1．1起重机在正常工作或维修时，其运动对人体可能造成危险的零部件，应设有保护装置。 5．1．2应采取有效措施，防止超重视上的零件掉落造成危险。可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应牢固地与支座连接，防止掉落。 5．1．3应设置使小车运行时不脱轨的装置，即使轮轴断裂，小车也不能掉落。 四川起重机-成都泰力生产桥式起重机及门式起重机. 5．2钢丝绳 5．2．1钢丝绳直径的计算与选择应符合GB／T13753中6．4．2条的规定。在起重机工作时，承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm 5．2．2钢丝绳的型式、规格和长度都应在使用说明书中写明。 5．2．3钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB5972的有关规定。 5．2．4钢丝绳端部的固定应符合下列要求： a．用钢丝绳夹固接时，应符合GB5976中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85％； b．用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75％； c．用楔与楔套固接时，楔与楔套应符合GB5973中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75％； d．用锥形套浇铸法固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力； e.用铝合金压制法固接时，应以可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的90％； f．用压板固接时，压板应符合GB5975中的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 5．3吊钩 5．3．1吊钩的设计，计算与选择应符合GB10051．1的规定，吊钩应设有防脱棘爪。 5．3．2吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废： a．用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口； b．钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形； c．挂绳处断面磨损量超过原高的10％； d．心轴磨损量超过其直径的5％； e.开口度比原尺寸增加15％。 5．4卷筒和滑轮 5．4．1卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算，应符合GB／T13752中6．4．3．1条的规定。 5．4．2卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值应不小于钢丝绳直径的2倍。 5．4．3滑轮应设有防钢丝绳跳槽的装置。 5．4．4钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠并符合本标准5．2．4条中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。 5．4．5当最大起重量不超过1t时，小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式，并应设有钢丝绳固定端点。 5．4．6卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废： a.裂纹或轮缘破损； b．卷筒壁磨损量达原壁厚的10％； c．滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20％； e．滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25％。 5．5制动器 5．5．1起重机上每一套机构都应配备制动器或具有同等功能的装置。 对于电力驱动的起重机，在产生大的电压降或在电气保护元件动作时，都不允许导致各机构的动作失去控制。如变速机构有中间位置，必须在换档时使用制动器或其他装置能自动地停住载荷。 5．5．2各机构制动器的选择应符合GB／T13752中6．2条的有关规定。 5．5．3制动器零件有下列情况之一的应予报废： a．裂纹； b．制动块摩擦衬垫磨损量达原衬厚度50％； c．制动轮表面磨损量达1．5～2mm(大直径取大值，小直径取小值)； d．弹簧出现塑性变形； e．电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10％。 5．6车轮 5．6．1车轮的计算选择应符合GB／T13752中6．4．4条的规定。 5．6．2车轮的安全要求应符合GB10672中的有关规定。 5．6．3车轮有下列情况之一的应予以报废： a.裂纹； b．车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15％； c．车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50％。

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